Fahrzeugüberführung Frankfurt.
Ihr Fahrzeug, auf eigener Achse gefahren.
Wir setzen einen geprüften, namentlich benannten Fahrer ans Steuer, und das Fahrzeug kommt aus eigener Kraft an. Route, Übergabe und Versicherungsschutz werden vor der Abholung verbindlich geklärt.
Kein Gütertransport — und deshalb anders behandelt.
Eine Überführung ist eine Person, die Ihr Fahrzeug von dort, wo es steht, dorthin fährt, wo es hin soll. Das ist eine andere Art von Auftrag als Paletten zu bewegen, und sie verdient andere Kontrollen: Der Fahrer wird Ihnen vor der Abholung namentlich benannt, das Fahrzeug wird an beiden Enden fotografiert, und der Versicherungsschutz wird schriftlich geklärt, bevor jemand den Schlüssel dreht.
Bei einem einzelnen Fahrzeug kann das schneller und günstiger als ein Autotransporter sein. Ein Transporter bündelt mehrere Fahrzeuge, während ein Fahrer die Route ausschließlich für Ihr Fahrzeug übernimmt. Der Nachteil ist klar: Die Kilometer landen auf dem Tacho, und das Fahrzeug muss zugelassen und für die Fahrt versichert sein.
Bestand zwischen Standorten, Auslieferung an Käufer nach Hause, Abholung von Inzahlungnahmen beim Verkäufer.
Ausgleich zwischen Depots, Rückläufer am Vertragsende und Repositionierung nach Einwegmieten.
Abholung vom Auktionsgelände oder vom Hof des Verkäufers, Zustellung auf Ihren Hof mit dokumentiertem Zustandsbericht.
Fahrzeuge zum Spezialisten und zurück, Ersatzwagen im Tausch — oder Sie haben ein Auto 500 km entfernt gekauft und wollen dafür keinen Samstag im Zug verbringen.
Was das Fahrzeug erfüllen muss.
Fünf Bedingungen. Scheitert eine davon, sagen Sie es früh — dann ist es ein anderer Preis und ein anderer Vorlauf, keine Sackgasse.
Zugelassen und verkehrssicher
Gültige Kennzeichen und eine gültige HU. Kurzzeitkennzeichen oder rote Kennzeichen gehen, wenn Sie sie stellen — wir können sie mit einem Werktag Vorlauf auch besorgen.
Für die Fahrt versichert
Ihre Police, die Händlerpolice oder Deckung über die Kennzeichen. Wessen Versicherung eintritt, wird vor der Abholung schriftlich geklärt — niemals danach.
Fahrbereit
Es startet, fährt und bremst, Licht und Reifen sind zulässig. Wenn nicht, bewegen wir es als Fracht auf einem Transporter.
Kraftstoff oder Ladung
Mindestens ein Viertel Tank oder 80 % Ladestand bei der Übergabe. Kraftstoff und Ladestrom unterwegs werden gegen Beleg zum Selbstkostenpreis abgerechnet.
Schlüssel und Papiere
Ein Schlüssel und die Zulassungsbescheinigung Teil I. Teil II führen wir nicht mit — die bleibt bei Ihnen.
Wie das Fahrzeug dokumentiert wird.
Das Protokoll ist das eigentliche Produkt. Es ist der Grund, warum es vernünftig ist, einem Fremden den Schlüssel zu einem Auto für 60.000 Euro zu geben.
01 — Bei der Abholung
Fahrer und Fahrzeug werden Ihnen vorab benannt. Außenaufnahmen von allen Seiten, dazu Innenraum, Räder und jede vorhandene Beschädigung. Kilometerstand und Tankfüllung werden festgehalten. Sie gegenzeichnen, auf Papier oder auf dem Telefon des Fahrers.
02 — Unterwegs
Direkte Route, Pausen nach den Lenkzeitregeln. Der Fahrer ruft an, wenn sich das Bild ändert — Wetter, eine Warnleuchte oder Verkehr, der die Ankunft um mehr als eine Stunde verschiebt.
03 — Bei der Zustellung
Derselbe Fotosatz erneut, Kilometerstand und Tankfüllung erneut erfasst, der Empfänger gegenzeichnet. Jede Abweichung wird in dem Moment dokumentiert, in dem sie auffällt, im Beisein beider Seiten.
04 — Danach
Beide Protokolle und der vollständige Fotosatz gehen am selben Tag an Sie. Schlüssel werden ausschließlich an eine benannte Person übergeben, nie beim Empfang hinterlegt oder in einen Schlüsselkasten gelegt, sofern Sie das nicht schriftlich so gewünscht haben.
Wer tatsächlich am Steuer sitzt.
Eine Güterkraftverkehrserlaubnis sagt nichts über die Person aus, die Ihr Auto fährt. Deshalb prüfen wir etwas anderes.
Vorab namentlich benannt
Sie bekommen den Namen des Fahrers, bevor er kommt — nicht eine Nachricht, dass sich jemand auf den Weg gemacht hat.
Führerschein geprüft
Gültigkeit und Klassen werden kontrolliert, Ausweisdokumente liegen bei uns. Wiederkehrend geprüft, nicht einmal bei der Aufnahme.
Bekannt, nicht aus dem Pool
Wir arbeiten mit Fahrern, die wir wiederholt eingesetzt haben. Das ist bewusst kein App-Pool, in dem Ihr Auto bekommt, wer zuerst zusagt.
Getrennt von Frachtführern geprüft
Frachtführer und Überführungsfahrer sind zwei verschiedene Prüfungen, weil es zwei verschiedene Risiken sind.
So wird kalkuliert
Eine Überführung wird nach der Streckenlänge zuzüglich der Rückreise des Fahrers berechnet — per Bahn, wo es einen Bahnhof gibt, oder über eine zweite Überführung, wenn wir Ihren Auftrag mit einem in die Gegenrichtung koppeln können. In dieser Kopplung liegt die eigentliche Ersparnis: Hat Ihr Termin einen Tag Spielraum, sagen Sie es — das nimmt oft spürbar etwas vom Preis.
Kraftstoff, Ladestrom, Maut und Fähren werden gegen Beleg zum Selbstkostenpreis abgerechnet. Mehrfachüberführungen für Autohäuser und Flotten werden je Fahrzeug kalkuliert und mit jedem Fahrzeug günstiger — ab etwa vier Fahrzeugen setzen wir die Fahrer üblicherweise als Gruppe mit nachfolgendem Kleinbus ein.
Was wir für ein Angebot brauchen
Ein Teil der Angaben klärt, ob das Fahrzeug rechtlich und technisch auf eigener Achse bewegt werden darf.
- Abhol- und Zieladresse, mit je einer Kontaktperson für Übergabe und Annahme
- Marke, Modell, Baujahr, Kraftstoffart — und ob Schalt- oder Automatikgetriebe
- Ist es zugelassen und für die Fahrt versichert, und sind die Kennzeichen dran?
- Warnleuchten, Schäden oder Einschränkungen der Fahrbereitschaft, die wir kennen sollten
- Der Termin, und ob er fest ist oder einen Tag Spielraum hat
- Ob ein zweites Fahrzeug in die Gegenrichtung zurück soll
Was tatsächlich gefragt wird.
Ja — die Streckenkilometer, und keine darüber hinaus. Beide Tachostände werden erfasst und gegengezeichnet, Sie sehen also genau, was dazugekommen ist. Darf sich der Kilometerstand wirklich nicht bewegen, ist das ein Fall für den Autotransporter, und den organisieren wir stattdessen.
Genau dafür gibt es die beiden Fotoprotokolle. Ein Schaden, der im Abholsatz fehlt und im Zustellsatz auftaucht, ist bei uns entstanden und wird auf dieser Grundlage behandelt — ohne Streit darüber, wer was gesehen hat. Der Versicherungsschutz wird vor der Abholung schriftlich geklärt, wessen Police eintritt, steht also bereits fest.
Ja, mit Kurzzeitkennzeichen oder roten Kennzeichen. Sie können sie stellen, oder wir besorgen sie — die Beschaffung dauert einen Werktag und braucht die Fahrzeugpapiere sowie eine gültige HU, das gehört in die Terminplanung.
Nicht auf eigener Achse. Startet es nicht oder darf es nicht gefahren werden, bewegen wir es als Fracht auf einem Transporter. Sagen Sie es früh: anderer Preis, längerer Vorlauf — und es am Straßenrand festzustellen hilft niemandem.
Transporter und LKW ja, auf derselben Grundlage, sofern der Fahrer die passende Führerscheinklasse hat. Motorräder gehen auf den Transporter — niemand sollte Ihre Maschine 500 km im Regen bewegen, und daran ändert auch kein Protokoll etwas.
Das hängt von Route, Verkehr, Fahrzeug und den vorgeschriebenen Pausen ab. Wenn die Strecke nicht innerhalb der zulässigen Fahrzeit passt, planen wir eine Übernachtung oder einen Fahrerwechsel und weisen das bereits im Angebot aus.
Ja, und je Fahrzeug wird es günstiger. Bei Autohaus- und Flottenbewegungen ab vier Fahrzeugen fahren wir üblicherweise eine Fahrergruppe mit nachfolgendem Kleinbus, wodurch die Rückreisekosten bei jedem Fahrzeug im Paket entfallen.
In der Regel ja. Überführungen unterliegen keinem LKW-Fahrverbot, Sonntage und Feiertage sind also möglich. Die Einschränkung ist jemand am anderen Ende, der den Schlüssel annehmen und gegenzeichnen kann.
Wann etwas anderes besser passt
Fahren ist meistens die richtige Antwort. Das sind die Fälle, in denen es das nicht ist — und wir sagen es vor der Buchung.
Transport als Fracht
Nicht fahrbereite und nicht zugelassene Fahrzeuge ohne Kennzeichen, Oldtimer und alles, wo der Tacho stehen bleiben muss. Das kommt auf den Transporter.
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Wenn eigentlich ein Teil oder ein Dokument reisen muss und nicht das Fahrzeug, ist ein Transporter schneller und weit günstiger.
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