Spedition Frankfurt am Main.
Straße, Luft und See.
Von der Komplettladung bis zur Fahrzeugüberführung. Als Spedition wählen wir Verkehrsträger, Methode und Partner passend zur Sendung — für Unternehmen wie für Privatkunden.
FTL, LTL, FCL, LCL.
Dazu Express und Fahrzeugüberführung.
Komplettladung (FTL) und Teilladung (LTL) in ganz Europa. Der ganze Auflieger bis 24 t und 33 Europaletten — oder nur die Lademeter, die Sie brauchen.
Wenn Tage zählen statt Wochen. Ab Frankfurt, dem größten Frachtflughafen Europas — Standard, Express, Charter und im Notfall der Bordkurier.
Vollcontainer (FCL) und Sammelcontainer (LCL) über Rotterdam, Antwerpen, Bremerhaven und Hamburg. Den Vorlauf dorthin fahren wir selbst.
Direktfahrten in Deutschland: ein Fahrzeug, das ausschließlich Ihre Sendung fährt — ohne Umschlag, ohne Beiladung und mit einem vorab bestätigten Zeitfenster.
Fahrzeugüberführung in Deutschland auf eigener Achse: ein geprüfter, namentlich benannter Fahrer bringt Ihr Auto. Schneller und günstiger als ein Transporter — für Autohäuser, Leasing- und Mietflotten, Auktions- und Privatkäufe.
Ein Ansprechpartner.
Die richtige Methode.
Ein Preis, mit dem Sie planen können.
Wir sind Spediteur, nicht Frachtführer. Uns gehört weder der Auflieger, der an Ihrer Rampe steht, noch das Flugzeug oder das Schiff. Für jeden Auftrag wählen wir Verkehrsträger, Methode und Partner, prüfen Lizenz und Versicherung und erteilen einen schriftlichen Transportauftrag, bevor sich etwas bewegt.
Genau darin liegt der Punkt: Bei uns steht kein leerer LKW herum, der gefüllt werden muss, und kein Frachtraum, der sich rechnen muss. Es wird also nichts empfohlen, weil es zufällig verfügbar ist — sondern weil es passt.
Eine Person verantwortet Ihre Sendung von der Anfrage bis zum Ablieferbeleg. Keine Ticketschlange, kein wechselndes Postfach.
Routing, Laufzeit und Preis werden von einem Disponenten geprüft und vor der Beauftragung transparent bestätigt.
Straße, Luft oder See — Komplettladung, Teilladung, Expresstransporter, ein Fahrer am Steuer, Frachtraum oder Container. Was es für das wenigste Geld in der Zeit bewegt, die Sie tatsächlich haben.
Lizenz, CMR-Deckung und Haftpflicht werden geprüft, bevor eine Ladung vergeben wird. Fahrer, die Ihr Auto bewegen, werden gesondert geprüft und Ihnen namentlich benannt.
Frankfurt als Standortfaktor.
Im Rhein-Main-Gebiet kreuzen sich A3 und A5, der Frankfurter Flughafen liegt direkt vor der Tür und die großen Nordseehäfen sind über etablierte Straßenkorridore angebunden. Dadurch lassen sich Straße, Luft und See von einem Standort aus koordinieren. Auch Fahrzeugüberführungen profitieren von der zentralen Lage: Fahrer, Fahrzeug und Rückreise werden als eine durchgehende Route geplant.
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